環剛度試驗機液壓系統溫度過高原因及解決辦法

   對于環剛度試驗機液壓系統油液溫度過高，將引起材料膨脹系數不同的運動副之間的間隙變化。間隙變大，造成泄漏增加；間隙變小，將引起環剛度試驗機的運動件動作不靈或卡死。下面我們一起來看下環剛度試驗機液壓系統溫度過高原因及解決辦法：

一、環剛度試驗機液壓系統溫度過高原因：

1、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小

2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油液壓系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。

3、液壓系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致溫升。

4、液壓系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

5、元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。

6、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

7、液壓系統工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。

8、氣侯及作業環境溫度高，致使液壓缸油溫升高。

9、選擇液壓缸油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發熱溫升。

環剛度試驗機液壓系統由于溫度過高，油液粘度顯著下降。例如20號機械油，20攝氏度時為100cSt，70攝氏度時僅為9cSt.由于粘度下降，泄漏顯著增加，環剛度試驗機的液壓泵及整個系統的效率也顯著下降。另外，由于粘度下降，滑移部位油膜被破壞，摩擦阻力增加，磨損加劇，于是又引起系統發熱，更增加了溫升。同時，低粘度的油液流過節流元件時，元件特性發生變化，造成壓力、速度調節不穩定。

二、環剛度試驗機液壓系統溫度過高具體危害：

1、使機械產生熱變形，液壓系統元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度，導致部件工作質量變差。

2、使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個系統的效率會顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導致磨損加劇。

3、使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。

4、加速油液氧化變質，并析出瀝青物質，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。

5、使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產生氣穴，致使液壓系統工作性能降低。

三、環剛度試驗機液壓系統溫度過高的解決辦法：

1、根據不同的負載要求，經常檢查、調整溢流閥的壓力，使之恰到好處。

2、合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。

3、改善運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發熱。

4、提高液壓元件和液壓系統的裝配質量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進密封結構，盡可能降低液壓缸的啟動力，以降低機械摩擦損失所產生的熱量。